常総情報提供

はじめに

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常総（じょうそう）とは、関東地方の東部に位置する、茨城県（常陸国常陸国）と千葉県（下総国下総国・上総国上総国）の総称である。東関東（ひがしかんとう）という場合もある。
狭義では、茨城県と千葉県に跨がる地域を指す事が多く、「”ちばらき”」と揶揄される事もある。以下の二つのパターンがある。
国道6号・常磐線の沿線
:千葉県東葛飾郡から茨城県南西部までの地域。概ね柏市柏や取手市取手、土浦市土浦、つくば市筑波、下妻市下妻などの範囲。「常総」を称する機関は、この一帯に多く見られる（例：常総学院高等学校、関東鉄道常総線、常総ニュータウン）。
国道51号・東関東自動車道の沿線

常総線
『関東鉄道常総線』より : 常総線（じょうそうせん）は、茨城県取手市の取手駅から筑西市（旧下館市）の下館駅までを結ぶ関東鉄道の鉄道路線である。路線名は、沿線が旧下総国と旧常陸国にまたがることに由来する。利根川水系の鬼怒川にほぼ並行する。
路線距離（営業キロ）：51.1km
軌間：1067mm
駅数：24駅（起終点を含む）
電化区間：なし（全線非電化）
複線区間：取手～水海道間17.5km （日本の非電化私鉄において最長）
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：自動列車停止装置 ATS-Pおよび列車集中制御装置 CTC一括制御
車両基地所在駅：南水海道信号所
1980年代以降、沿線には大規模な宅地（常総ニュータウンなど）が造成され、人口が急増した。今なお守谷市を中心に宅地化の進行が著しい。このため、取手～水海道間は全国でも珍しい非電化複線区間となっており、列車本数が多い。いっぽう、水海道以北は単線となり、ローカル線の風情がただよう。

常総線快速列車
『関東鉄道常総線』より : 常総線（じょうそうせん）は、茨城県取手市の取手駅から筑西市（旧下館市）の下館駅までを結ぶ関東鉄道の鉄道路線である。路線名は、沿線が旧下総国と旧常陸国にまたがることに由来する。利根川水系の鬼怒川にほぼ並行する。
路線距離（営業キロ）：51.1km
軌間：1067mm
駅数：24駅（起終点を含む）
電化区間：なし（全線非電化）
複線区間：取手～水海道間17.5km （日本の非電化私鉄において最長）
閉塞方式：自動閉塞式
保安装置：自動列車停止装置 ATS-Pおよび列車集中制御装置 CTC一括制御
車両基地所在駅：南水海道信号所
1980年代以降、沿線には大規模な宅地（常総ニュータウンなど）が造成され、人口が急増した。今なお守谷市を中心に宅地化の進行が著しい。このため、取手～水海道間は全国でも珍しい非電化複線区間となっており、列車本数が多い。いっぽう、水海道以北は単線となり、ローカル線の風情がただよう。

常総学院中学校・高等学校
常総学院中学校・高等学校（じょうそうがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、茨城県土浦市に所在する私立学校である。中高一貫教育も行っており、高等学校高等部たる常総学院高等学校と中学校中等部たる常総学院中学校で構成される。本稿では主に常総学院高等学校について記述し、常総学院中学校については後述する。双方とも同一の敷地内に存在し、体育館等は共有されている。
硬式野球の強豪校として有名。吹奏楽部も全国トップレベルであり、平成14年には全日本吹奏楽コンクールに於いて通算10回目の金賞を受賞している。また茨城県南部に於ける私立進学校の一つであり、多くの生徒が4年制大学に進学している。学校法人常総学院が運営。

常総学院中学校
『常総学院中学校・高等学校』より : 常総学院中学校・高等学校（じょうそうがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、茨城県土浦市に所在する私立学校である。中高一貫教育も行っており、高等学校高等部たる常総学院高等学校と中学校中等部たる常総学院中学校で構成される。本稿では主に常総学院高等学校について記述し、常総学院中学校については後述する。双方とも同一の敷地内に存在し、体育館等は共有されている。
硬式野球の強豪校として有名。吹奏楽部も全国トップレベルであり、平成14年には全日本吹奏楽コンクールに於いて通算10回目の金賞を受賞している。また茨城県南部に於ける私立進学校の一つであり、多くの生徒が4年制大学に進学している。学校法人常総学院が運営。

常総学院高等学校
『常総学院中学校・高等学校』より : 常総学院中学校・高等学校（じょうそうがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、茨城県土浦市に所在する私立学校である。中高一貫教育も行っており、高等学校高等部たる常総学院高等学校と中学校中等部たる常総学院中学校で構成される。本稿では主に常総学院高等学校について記述し、常総学院中学校については後述する。双方とも同一の敷地内に存在し、体育館等は共有されている。
硬式野球の強豪校として有名。吹奏楽部も全国トップレベルであり、平成14年には全日本吹奏楽コンクールに於いて通算10回目の金賞を受賞している。また茨城県南部に於ける私立進学校の一つであり、多くの生徒が4年制大学に進学している。学校法人常総学院が運営。

常総学院
『常総学院中学校・高等学校』より : 常総学院中学校・高等学校（じょうそうがくいんちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、茨城県土浦市に所在する私立学校である。中高一貫教育も行っており、高等学校高等部たる常総学院高等学校と中学校中等部たる常総学院中学校で構成される。本稿では主に常総学院高等学校について記述し、常総学院中学校については後述する。双方とも同一の敷地内に存在し、体育館等は共有されている。
硬式野球の強豪校として有名。吹奏楽部も全国トップレベルであり、平成14年には全日本吹奏楽コンクールに於いて通算10回目の金賞を受賞している。また茨城県南部に於ける私立進学校の一つであり、多くの生徒が4年制大学に進学している。学校法人常総学院が運営。

常総筑波鉄道
『関東鉄道』より : 社名関東鉄道株式会社
英文社名 Kanto Railway Co.,Ltd.
種類株式会社
略称関鉄
郵便番号 300-8555
本社所在地茨城県土浦市真鍋一丁目10番8号
電話番号 029-822-3710（代表）
設立 1922年（大正11年）9月3日
業種陸運業
事業内容鉄道、自動車による一般運輸業、土地建物の売買及び賃貸業
代表者代表取締役社長須田哲雄(2006年6月27日現在)
資本金 501百万円(2006年6月27日現在)
売上高連結17,215百万円（2006年3月期）単独10,446百万円（2006年3月期）
従業員数 767人（2006年6月27日現在）
決算期 3月31日

常総市
自治体名=常総市
都道府県=茨城県
支庁=
コード=08211-2
隣接自治体=つくば市つくばみらい市坂東市下妻市守谷市八千代町千葉県野田市
木=カシ
花=サクラ
シンボル名=市の鳥
鳥など=ウグイス
郵便番号=303-8501
所在地=常総市水海道諏訪町3222-3File:Joso City Government.jpg 250px
電話番号=0297-23-2111
特記事項=なし
常総市（じょうそうし）は、茨城県南西部にある市である。2006年1月1日に水海道市（みつかいどうし）が石下町を編入合併し、同時に改称した。
県の下位区分では、茨城県西地域県西地区に属する。市中心部の水海道（江戸期に水海道村、明治期に水海道駅を経て水海道町となり、昭和29年より水海道市の中心部）は、江戸中期頃までは現在の元町から本町までの一続きの小さな宿場町であったが、江戸時代末期および明治以降、「鬼怒川の水は尽きるとも、その富は尽くることなし」と称されるよう、鬼怒川の河川水運によって周辺地域の中核都市として発展してきた。昭和後期からは隣接する県南地域の発展とは裏腹に衰退するが、市中心部にある五木宗のレンガ蔵などの建築物に周辺地域の中核都市であった名残を見ることができる。都心から鉄道や高速道路などを利用して1時間弱とアクセスしやすく、緑や歴史的建築物などが多いため、映画やドラマを中心としたロケ地として利用されることが多い。

常総鉄道
常総鉄道株式会社（じょうそうてつどう）は、茨城県にかつてあった鉄道・バス (交通機関) 路線バス事業等を行っていた日本の会社である。常総筑波鉄道を経て関東鉄道となった。現在の関東鉄道常総線を建設した。
常総鉄道は、明治末期に茨城県の取手市取手から水海道市水海道を経て下館市下館を結ぶ軽便鉄道として企図された。鬼怒川の舟運に頼っていたこの沿線の貨物輸送と旅客輸送を目論んでいた。会社創立から開業まで1年余りの短期間に建設され、1913年（大正2年）に開通。設立当初は東京の者が主導的役割を担っていたが、創業後には水海道や下館の有力者で占められるようになった。大正時代の終わりからは渡良瀬川の砂利を運搬し、砂利会社の運営していた路線を三所支線として買収、砂利採取会社を傘下に収めている。昭和になり鉄道と競争し始めた自動車事業に進出。第二次世界大戦中は並行バス路線の休止や疎開者などで鉄道利用客が増加した。昭和18年に鉄道の戦時統合政策により筑波鉄道 (初代)と統合することになり、1945年（昭和20年）に統合し常総筑波鉄道と名称を変更した。